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南粤时讯（编辑/孙琳 陈善斌）6月21日，山东公路学会对由深圳大学陈忠平教授团队承担的“钛石膏改性固化关键技术研究与路用示范”项目组织了成果评价会，中国工程院院士陈湘生教授等7名专家组成的评价会委员会的评价结果为：成果总体达到国际先进水平，其中路用改性固化技术达到国际领先水平。
评价会现场汇报
陈湘生院士代表专家发言
展开剩余62%项目技术评价会现场
钛石膏作为硫酸法生产钛**的副产物，每生产1t钛**约产生4-6 t钛石膏，全国已累计堆存近3亿t，新增排放超3500万t/年（其中山东超700万t/年）。钛石膏的堆存不仅占用大量土地资源，还将导致易溶性盐随雨水冲刷浸出，污染地下水及土壤，粉状飘散加剧大气污染。为解决污染问题，部分地方政府实施“以量定产”政策，导致钛**企业因堆存容量不足而限产或停产，直接影响行业可持续发展。因此，钛石膏的规模化资源化利用已成为亟待解决的环保与产业发展双重难题。
钛石膏含水率高、液限高、易溶性盐含量高，膨胀性大。深圳大学陈忠平教授领衔的研究团队，协同德州德单高速公路建设有限公司、山东省交通规划设计院集团有限公司、广东同创科鑫环保有限公司等多家产学研用单位，历时近五年的试验研究，研发出了一种高性能钛石膏改性固化剂，通过掺入5%以内的固化剂辅以一定量的粉煤灰，使改性后钛石膏混合料的含水率由37%降低至24%，易溶性盐由4%降低至0.14%，孔隙率降低60%，膨胀率降低到0.44%。三次路用试验的结果表明，相关指标均满足公路设计规范的指标要求。项目还形成了钛石膏改性固化路基的一体化快速施工工艺，为钛石膏的规模化低碳增值资源路用提供了行业的首次示范。
改性固化剂布料
示范路的碾压效果图
此次“钛石膏改性固化关键技术研究与路用示范”项目获得国际领先水平的评价结论，是对我们团队工作的肯定与激励，将引领固废资源化处理技术向更深度和广度发展，为我国“双碳”战略、无废城市及新质生产力的建设注入新动力。
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